(Bài bình luận không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.)

Hành trình của tôi là khoảng hàng chục km từ nút giao cao tốc MK-Hà Nội (quận 9 TP.HCM) tại Quảng trường Ngọc trai (Bình Thành). Nó chỉ là 10 km, nhưng nó là một vấn đề. Không tai nạn, không ùn tắc giao thông, “còi” đặc biệt là tiếng còi của xe tải, xe đầu kéo.

Sáng nay, dưới cái nắng như thiêu như đốt, người điều khiển xe máy vừa qua ngã tư MK Cầu Rạch Chiếc, mọi người đều ù tai.

Một người đàn ông đi xe máy, bế đứa trẻ trên ghế trẻ em phía trước ô tô. Nghe tiếng còi, cháu bé vừa khóc vừa vùng vẫy. Người bố dang tay bế con, tay còn lại tăng ga đuổi theo nhưng đến cầu Rạch Chiếc, anh này đành bất lực vì không thể chạy ra đường ngoài để đuổi kịp. Anh phóng xe đuổi theo, tay vừa miệng chửi thề. Việc sử dụng loa phóng thanh ở khu vực đô thị rất khó xác định. Vậy tôi phải làm thế nào? Đối với những tuyến xe buýt lưu thông trong trung tâm thành phố, tại sao chúng ta lại phải mài còi? Không ít vụ tai nạn xảy ra trên một chiếc xe buýt đang đậu bên đường bóp còi khiến người điều khiển xe máy giật mình ngã nhào.

Đi ngoài đường, tai nạn đã kinh hoàng, nhưng với nhiều người, tiếng còi xe còn ám ảnh hơn. Ô tô đi qua nhiều nước lân cận và có đường đi khắp nơi nhưng tiếng còi xe ít hơn ở Việt Nam.

Một khi một người có lương tâm xấu, hãy loại bỏ nguy cơ thiệt hại hoặc tăng hình phạt. Nếu không, những thiệt hại khác sẽ còn lớn hơn.

Ví dụ như sáng nay, nếu một người vô tình đuổi kịp và chặn xe, tôi không chắc rằng chỉ có cơ miệng đang hoạt động. Coi như xe dừng lại, tay chân cũng không dừng lại. Hơn nữa, đây không chỉ là do trẻ khóc mà đôi khi do tài xế khóc.

>> Chia sẻ suy nghĩ của bạn về bài viết trên trang bài viết tại đây.